Ciclomotor: definicion
El ciclomotor es un vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas.
La cilindrada del ciclomotor es menor de 50 cc.
Para poder conducir un ciclomotor en España, es necesario poseer una licencia de conducir a partir de los 14 años, pero unicamente se podra llevar pasajero si se es mayor de 18 años.
El reglamento general de vehículos, contempla que el ciclomotor se considera como un vehículo de motor, ya tenga 2, 3 o 4 ruedas.
Los ciclomotores tienen unos limites en cuanto a su velocidad maxima y es que no deben superar los 45 km/h por construcción ni permiso. Otras restricciones legales que nos encontramos en el mundo de los ciclomotores es que no pueden circular por Autovías ni Autopistas siempre que no haya ninguna vía alternativa para ir a su destino, y sera en ese caso cuando el ciclomotor deberá ir por el arcen a su velocidad correspondiente. Aqui nos encontramos con el handicap de que por autovia se recomiendo circular como minimo a 60 km/h y habiamos dicho que el ciclomotor no debe superar los 45 km/h . Tampoco podrán circular los ciclomotores por autopistas ya que al ser de peaje siempre habra una vía alternativa.
Desde el año 2007, en España los ciclomotores deben pasar la inspección técnica de vehiculos ITV, dependiendo de su antigüedad, de esta manera, la primera ITV que pasarán los ciclomotores será después de tres años si se trata de un ciclomotor de dos ruedas, y a los cuatro si se trata de un ciclomotor de tres o de cuatro ruedas. Pasada esta primera ITV, las demas serán cada dos años y cuando esta revisión crea oportuno que la pase todos los años le llegara informacion al usuario.
Si un ciclomotor no pasa la ITV, se le otorga un plazo para que arregle los daños que pueda causar y otra fecha para volver a pasarla. Se puede llegar al punto de inmovilizar el vehículo.
El elemento principal del ciclomotor es el chasis o bastidor sobre el que se montan el resto de los elementos que componen el conjunto.
Vamos a analizar brevemente las partes de un ciclomotor para tener algo de conocimiento sobre ellas:
Motor del ciclomotor: realiza la autopropulsión del ciclomotor.
Carburador: proporciona al motor el combustible necesario para su funcionamiento. A mayor carburador mayores prestaciones.
El equipo eléctrico del ciclomotor: sistema autónomo que alimenta y conduce la corriente eléctrica necesaria para el funcionamiento del motor y el sistema de alumbrado.
Suspensiones del ciclomotor: son independientes en cada una de las dos ruedas y cumplen una mision doble: confortar, atenuando las sacudidas que se producen en el conjunto debido a las irregularidades del terreno, y elevar el nivel de seguridad de manera que los neumáticos esten en permanente contacto con el suelo.
Ruedas y neumáticos del ciclomotor: son los elementos de unión entre el conjunto mecánico y la vía por la que se circula. Son un importante elemento de seguridad sobre todo en motos y ciclomotores por lo tanto han de llevarse siempre en las mejores condiciones en cuanto a desgaste e inflado.
Frenos del ciclomotor: son los mecanismos alojados en las ruedas que permiten la detención del ciclomotor cuando así lo exigen las circunstancias. Otro elemento de seguridad que hay que llevar en su punto adecuado.
Transmisión del ciclomotor: se encargada este conjunto mecanico de convertir y canalizar la energía mecánica suministrada por el motor a la rueda motriz.
Dirección del ciclomotor: sistema que va a permitir los cambios de trayectoria del vehículo.
Chasis del ciclomotor: sobre el, se incorporan el resto de los componentes del ciclomotor, por tanto, cuanto mas robusto, mejor. Casi siempre construido utilizando tubos de acero y algunos más ligeros de aluminio. En modelos actuales de ciclomotores, incorpora una mínima carrocería consistente en embellecedores y pequeños carenados con fines estéticos y aerodinámicos. El carenado emplea materiales ligeros en su construccion tales como plástico y fibra de vidrio.
Las conocidas como masas suspendidas gravitan van en el chasis del ciclomotor y se mueven sobre el suelo a través de los amortiguadores y las ruedas, que son las masas no suspendidas.
Hay algunos motores de ciclomotores en los que el cilindro lo constituye una "camisa" que nada más es que un tubo cilíndrico colocado en el bloque del motor y que facilita la circulación de agua en su vuelta, así como una sustitución sin complicaciones si se desgasta. Las medidas internas de la camisa del cilindro las suele facilitar el fabricante, pero si hubiese gripaje se podrian modificar, si el material con el que se ha fabricado no es nicasil.
