Scooters 50
Los scooters de 50 han mejorado muchisimo estos ultimos años. Ahora es facil encotrar en todas las marcas scooters de 50 que arrancan pasiones entre los mas jovenes, aquellos que estan buscando su primera moto.
El scooter de 50 ha evolucionado mucho, ya nada tienen que ver con esos pioneros scooters que su principal caracteristica era la inestabilidad por llevar unas ruedas demasiado pequeñas y finas y que en cuanto empezaba a llover era muy facil dar en el suelo con ellos.
La principal caracteristica de los scooters 50 de hoy en dia es la suavidad de conduccion, la respuesta que todos ofrecen en bajos y por consiguiente una gran aceleracion de salida, buena estabilidad, gracias a que calzan mucho mejores neumaticos que antes, mas altos y anchos y el centro de gravedad esta mucho mas bajo.
No vamos a hablar de ninguna marca en concreto, ya sea un scooter 49cc de Yamaha, Honda, Suzuki, Kimko, etc... nos referimos en este articulo a todos en general, y de hecho consideramos que en todas las marcas estan ya muy evolucionados estos scooters 50, aunque dentro de cada marca encontramos estilos diferentes (antes no los habia), desde los mas radicales, tipo R, a los de paseo o ciudad.
Con el fin de ayudar a todos los que estais buscando un scooter 50, diremos que las caracteristicas tecnicas mas comunes a la mayoria de los scooters 50 que demanda sobre todo el publico joven podrian resumirse de la siguiente forma:
Motor 50cc 2T (motor de dos tiempos), de enfriado líquido y potencia concentrada, normalmente ya montan discos de frenos delantero y trasero, suspension delantera hidraulica con horquilla telescopica y trasera hidraulica con unidad oscilante, carrocería urbana o de competicion, manejabilidad ligera y cambio o variador de velocidad automatico, lo que los hace muy comodos en ciudad.
El peso mas o menos comun al scooter 50 es de unos 90 kg aproximadamente.
